須崎にいるんだし、夕飯はやっぱり「鍋焼きラーメン」よね！
というはすぐに決まったけれど、お店はどこにしよう？
「まゆみの店」は以前に行ったし、行ってみたかった「橋本食堂」は昼しか営業していない。
ホテルのフロントでもらった「鍋焼きラーメンマップ」を見ながら悩みに悩んで、
行ってみたのは「居酒屋ばさら」というお店。

「須崎プリンスホテル」の敷地内にあるので、駐車場が広いのがいい（笑）


私は「醤油」の鍋焼きラーメンを、


ばみちゃんは「塩」を注文。
ここのスープ、コクがあっておいしいな～♪

居酒屋なので、他にも1品物をいくつか頼みました(^-^)
久しぶりの鍋焼きラーメン、満足しました！

横浪スカイラインをドライブしてから須崎市に入り、お墓参りをしてからホテルに入ったのが18時頃。
宿坊が取れなかったので、今回の宿はビジネスホテルさつき。

WEBで見たときから思っていたのですが･･･

これ、賃貸マンションを転用したでしょう！？（笑）
玄関から入ってエレベーターに行くまでの通路に、とってつけたようなフロント。料金は前払い。


部屋はこんな感じでシンプル。冷蔵庫がない～(>_<)
そしてこういうホテルなのに、トイレと浴室がちゃんと別になっています。
こんなところも元マンションっぽい。


朝食は和食。
食堂は広めの部屋で、片隅に家庭用キッチンがあってそこで作っているみたいです（笑）

エレベーターの横にイスを置いて、その上に殺虫剤を置いてあって
「使い終わったら元に戻してください」なんてメモが添えてあったり、
チェックアウト時にフロントに人がいなくてお皿を置いてあって、鍵をそこに置いておけばよかったりと、
「えーと、ここ、日本だっけ？」と思っちゃう数々のシチュエーションが楽しかったです（笑）

でもこれ、ホテルとして大丈夫なの・・・？？

36番札所16:18発。
今日の宿は須崎市でとってあるので向かわなければいけないのですが・・・。


今いるのは地図上の赤丸のところ。
ここはこんな風に入り江？になっている地形でして。
矢印方向から来たので、元の道を戻ってもいいのですが、
せっかくなのでこのままスカイラインをドライブしちゃいましょう♪




こんな地形を楽しみながらのドライブです(^^)
あとこの辺りだと「海賊焼き」が食べれるんですよね～♪
一度くらいは食べてみたいと思うんだけど・・・なかなか機会がないです。
新鮮なシーフードの網焼き・・・！想像するだけでヨダレモノなのにな（笑）

35番札所14:30発、14:55着。


階段の上に山門が。


山門の先もまだ階段です(^_^;)


階段の途中には、きれいな三重塔が。


参拝を終え、石段を下りてきて。　階段を背に右手方向に、鐘楼門がありまして。
奥の院があるのですが、案内看板を見るとそう遠くはなさそうだし、
今日の参拝はここで終わりだから時間もあるし。
せっかくだから、行ってみましょう。

最初はそれなりだった道が、だんだん山道になってきて・・・

こんな感じのところを進んでいき・・・


この写真ではわかりにくいのですが、35～40cmはあろうかという巨大ミミズに遭遇し(@_@;)
*「かんたろう」と言うらしいです。　学名はシーボルトミミズ。

横浪スカイラインを横断して、さらに山道を登っていき・・・（ぜいはあ、ぜいはあ）

着きましたよ、独鈷山不動堂！
この鳥居から先は裸足で参拝するしきたりということで・・・
ここで手を合わせて引き返すことにしました。
どうでもいいけど、地図のうそつき！　無茶苦茶遠かったわよ！？

ここは駐車場100円要です。
16:18発。

ランチ13:22発、
車を走らせていると、「清滝寺はこちらから」とGW用に設置したと思われる案内板が出ていたので、
それにしたがって進んでいくと･･･なんか、細くて急なすんごい山道に入ったんですけどー！(@_@;)

こんな感じの山道を、うねうねうねうねと走らされ･･･ゴールはどこ！？

しばらく走っていると、目の前に看板が現れました。

・・・疲れたよ！（笑）

ということで、13:44着。
駐車場のすぐ目の前に本堂、大師堂があり、山門は駐車場よりも下ったところにあるようです。

山門はあれかー。
これ、降りていったら、また上がらなきゃいけないんだよね(^_^;)


ということで、山門です。
歩き遍路だと、山をここまで登ってくるてｔことなんだよね・・・。


山門の天井には、龍の絵が。久保南窓作（明治33年）。市の有形文化財に指定されています。


厄除け薬師如来像。中は戒壇巡りができるようになっています。
真っ暗な中を壁をつたいながら進んでいく戒壇巡り、私はとても気に入っています(^^)

駐車場はお心付け。
14:30発。
帰りは上ってきたのとは別の道で、こちらは比較的走る距離が短かったです。
上りも下りも道は狭かったので、車が対向しないように分けてあったのでしょう。